今日（15日）上午，开挖直径达16.15米的“厦金号”盾构机在江苏南通下线，该盾构机将应用于东南地区最大直径盾构公路地道厦金大桥（厦门段）的地道工程制作，估计本年5月底完成始发掘进。
据中铁十四局厦金大桥（厦门段）A4标项目机电部部长王晖介绍，“厦金号”盾构机开挖直径达16.15米，最大推力2万吨，总重量约5100吨。整个盾构机长度165米，相当于六节高铁车厢的长度。为应对地道施工区域杂乱花岗岩地质条件，制作过程中，他们对盾构机进行了针对性规划和优化，一起装备现在最先进的智能掘进和监测体系。
据悉，厦金大桥（厦门段）起点坐落厦门环岛东路与会议北路交叉口，以地道和桥梁方式跨过本岛东部海域，结尾设互通接入厦门新机场，主线公里，陆域地道段为双向6车道，规划时速80公里，跨海大桥段为双向8车道，规划时速100公里。建成后，将成为厦门本岛联络翔安机场最快捷的通道，有用缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提高通行功率。
返回
